Encore une fois, cette affaire démontre que les gens qui nous dirigent sont issus de multinationales ultra puissantes, qu’ils sont coutumiers du mensonge sur les conflits d’intérêts dans lesquels ils pataugent et qu’enfin toute cette histoire démocratique n’est qu’un leurre et un grand mensonge car ce sont toujours les mêmes qui sont au pouvoir et qu’ils ne lâcheront jamais les rênes, les enjeux étant immenses. Il faut bien comprendre également l’énorme détermination de ces gens, qu’absolument rien n’arrête.
Contrairement à ce qu’il affirme, Alexis Kohler n’a pas toujours révélé ses liens familiaux avec MSC et ne s’est pas toujours déporté sur tous les dossiers concernant l’armateur italo-suisse.
Des documents officiels du port du Havre, auxquels Mediapart a eu accès, montrent que le plus proche collaborateur d’Emmanuel Macron, quand il siégeait de 2010 à 2012 au conseil de surveillance du Port, a pris part aux discussions et aux votes en faveur de MSC.
Le sujet a manifestement intrigué un membre de la commission de déontologie de la fonction publique en 2014. Sur la déclaration d’Alexis Kohler, transmise en juin de cette année-là, alors qu’il demandait à être mis à disposition de l’administration pour rejoindre l’armateur Mediterranean Shipping Company (MSC), une main anonyme a souligné « Grand Port maritime du Havre » (GPMH), comme pour mieux attirer l’attention sur le silence autour de ce dossier. […]
Laurent Mauduit – Martine Orange – Médiapart