Cette taxe de 2 euros par article sur les colis de moins de 150 euros a viré au fiasco intégral. Lancée le 1er mars 2026 pour freiner les importations chinoises et remplir les caisses, elle devait rapporter plus de 33 millions d’euros par mois à l’État déjà lui-même en faillite. Résultat ? Seulement 2,3 millions. Un échec cuisant, quatorze fois en dessous des prévisions.
Les plateformes comme Shein et Temu ont contourné la mesure sans grandes difficultés. Les déclarations en douane ont chuté de 500 000 à 50 000 par jour, /10. Pendant ce temps, l’e-commerce par avion continue de plus belle. Les entreprises françaises de logistique, elles, trinquent dur. Entrepôts vides, patrons dépités, les faillites se multiplient.
Climatisme…
Pire encore, le bilan carbone s’intensifie. Au lieu de livraisons directes, on multiplie les trajets par camion : plus de pollution, moins d’efficacité. Les incompétents de Bercy ont pondu une ligne budgétaire magique sans rien anticiper des réactions réelles. Ce cafouillage typiquement français détruit des emplois locaux tout en ratant sa cible écologique et fiscale.
Les consommateurs paient indirectement, l’État ramasse des miettes. Il est temps d’enterrer cette mesure absurde avant qu’elle ne fasse encore plus de dégâts mais non, ils sont trop stupides pour ça.
🔴 La taxe de deux euros sur les petits colis, mise en place le 1er mars, devait rapporter un peu plus de 33 millions d’euros par mois. Le résultat est nettement inférieur : seulement 2,3 millions d’euros par mois récoltés pour les finances publiques. #JT13H pic.twitter.com/GsvLrAyFcN
— franceinfo (@franceinfo) May 14, 2026
