La décision de la justice européenne concernant les jets privés provoque une vive incompréhension tant elle est folle. Alors que des millions d’automobilistes subissent les contraintes liées aux Zones à Faibles Émissions, l’aviation d’affaires vient de remporter une victoire majeure. La Cour de justice de l’Union européenne a annulé l’exclusion de la fabrication de jets privés de la taxonomie verte européenne. Cette classification permet d’orienter les investissements vers des activités considérées comme durables : l’aviation privée des milliardaires.
On en a longuement parlé dans le dernier livre, Climate Terror, de ce type de contradictions insupportables qui démontrent l’escroquerie climatiste.
Pour de nombreux citoyens, le contraste est saisissant. D’un côté, des conducteurs doivent remplacer leur véhicule ou renoncer à circuler dans certaines agglomérations (ZFE qui avaient pourtant été annulées avant de revenir). De l’autre, la production d’appareils destinés à une clientèle fortunée retrouve potentiellement l’accès à des financements présentés comme responsables.
Jets privés plus verts que les voitures !
Cette décision bénéficie notamment à Dassault Aviation, constructeur du Falcon 7X et d’autres jets d’affaires. Pourtant, l’aviation privée reste régulièrement critiquée pour son impact environnemental. Les émissions de CO₂ par passager sont souvent bien supérieures à celles d’une voiture ou d’un transport collectif sur des distances comparables. Un aller-retour Marseille-Lille = production annuelle de CO2 d’un Français moyen !
Le débat dépasse désormais la simple question juridique. Beaucoup dénoncent une politique environnementale appliquée avec une rigueur variable selon les catégories de population concernées. Cette perception nourrit un sentiment d’injustice qui fragilise davantage l’adhésion aux mesures climatiques. Il faut être vraiment stupide pour y croire.
Au final, l’affaire soulève une interrogation essentielle. Comment convaincre les ménages d’accepter des restrictions toujours plus fortes lorsque des activités associées aux plus hauts revenus semblent bénéficier d’un traitement plus favorable ? N’est-ce pas la démonstration que tout ceci est bidon !
Ce type de décision folle démontre l’hypocrisie du système qui est dirigé par les puissants, les milliardaires. Ils ne vont tout de même pas prendre demain le TGV avec la populace ! Comment feront-ils pour amener leurs prostituées de luxe et leurs rails de poudreuse ! Ils dirigent le monde d’une main de fer et il faut aller vite.
Ceci ne fait que confirmer la thèse du dernier livre de M. Salim Laïbi, Climate Terror, qui revient sur cette mascarade climatiste dans le détail. Il a longuement détaillé l’hypocrisie des puissants notamment l’importation du sable fin de la plage du manoir géant de Bill Gates – à Seattle – directement des Caraïbes (Sainte Lucie) chaque année sur une barge dont le moteur tourne au gasoil comme vous vous en doutez… Au même moment on vous demande à vous de rouler à vélo, de moins manger de viande et de ne surtout pas allumer la clim ou le chauffage car ce n’est pas très éco-responsable ! Faut vraiment être stupide pour tomber dans un si grossier piège.
La justice européenne donne raison à Dassault dans son combat contre la taxonomie verte
Le tribunal de l’UE a annulé l’exclusion de la fabrication d’avions d’affaires du régime transitoire de la taxonomie verte. Dassault, via sa gamme Falcon, contestait des critères jugés flous et l’impact sur son image et sa capacité de financement.
Une victoire pour Dassault et, par extension, pour tout le secteur. Après un long combat juridique mené de front avec Daher, la Cour de justice de l’Union européenne a finalement annulé mercredi l’exclusion de la fabrication d’avions d’affaires de la taxonomie verte prononcée en 2023 par la Commission.
En réintégrant cette liste des activités « transitoires », c’est-à-dire durables sur le plan environnemental, les avionneurs d’affaires redorent leur blason aux yeux des investisseurs publics et privés, très regardants sur la Responsabilité sociétale des entreprises (RSE). Car l’objectif de cette taxonomie verte est surtout de flécher les investissements financiers vers les activités contribuant réellement à la transition écologique…
