C’est avec ce genre de scandale que l’on comprend à quel point les autorités politiques locales sont corrompues mais, pire encore, à quel point la population est docile, des mouton qui adorent se faire tondre au quotidien ! C’est extraordinaire. La question à se poser est très simple : pourquoi ce tunnel a-t-il été privatisé alors que l’équipement existe depuis plus d’un siècle et qu’il suffisait de le moderniser par les moyens publics afin qu’il soit gratuit pour tous les Marseillais ! D’autant qu’il est indispensable pour la fluidification de la circulation dans une des villes les plus embouteillées de France ? En réalité il s’agit d’une gaverie à plus de 10 millions d’euros chaque année, point. Les tarifs sont exorbitants entre 3 et 6 euros par passage, ce qui est insultant et pourtant ça passe !
Du coup on ne comprend pas du tout le pourquoi de l’article du Monde puisqu’on a l’impression qu’il reproche à cet homme politique de la France insoumise de mettre sur la table cette question essentielle de la privatisation du tunnel Prado carénage !
S’appuyant sur un rapport de la chambre régionale des comptes, La France insoumise veut revoir le contrat d’exploitation de ce tunnel urbain à péage. Les écologistes crient au scandale.
Les tarifs des péages du tunnel Prado-Carénage vont-ils s’imposer comme un des sujets marquants de la campagne municipale 2026 à Marseille ? Le député « insoumis » des Bouches-du-Rhône Sébastien Delogu, qui prépare activement sa candidature à la tête d’une liste La France insoumise (LFI), a saisi au bond un rapport de la chambre régionale des comptes, dénonçant la très grande rentabilité de ce tunnel urbain, axe routier essentiel de la ville, pour en réclamer le retour en régie publique et critiquer la passivité des élus en place…
